烟道挡板的调温幅度一般在30℃左右。调温原理（以DG670/140－4例）：前后烟道截面和烟气流量是在额定负荷下按一定比例设计的，此时过热蒸汽仍需一定的喷水量减温。当负荷降低时，对流特性很强的再热器吸热减弱，为保持再热汽温仍达到额定，则关小过热器侧挡板，同时开大再热器侧挡板，使再热器侧烟气流量比例增加，从而提高再热蒸汽温度。而由此影响过热器蒸汽温度的降低，则由减少减温水量来控制，一般情况下，能保持70％～100％额定负荷的过热蒸汽和再热蒸汽温度在规定范围内。挡板调节性能一般在0～40％范围内显著，对汽温的反应有一定的滞后性。
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